Tesla Cybertruck: Construido para Marte, Disponible en la Tierra

Elon Musk es conocido por sus increíblemente ambiciosas visiones a varios años para el futuro. El Plan Maestro inicial de Tesla, financiar vehículos baratos con otros costosos, se realizó con el Modelo 3. Ahora, la Cybertruck es parte de un nuevo Plan Maestro que tiene mucho más que ver con SpaceX que con Tesla. Puede que te encante la Cybertruck, o puede que la odies, pero nunca fue diseñada para ti. La Cybertruck fue diseñada para ser extremadamente resistente, resistente como en Marte.

Algunos de los tweets de Musk no siempre son lo que parecen (“funding secured” viene a la mente), pero este se puede tomar tal como es. Esos paneles de acero plano y las ventanas gruesas pueden manejar tormentas de polvo marcianas. Los paneles planos también son fáciles de transportar y simplifican significativamente la fabricación y ensamblaje. Cada aparente restricción de diseño mejora las posibilidades de que la Cybertruck sea ensamblada o incluso fabricada en el Planeta Rojo.

Diseño Fuera de Este Mundo

Futurista es tanto una gran como una horrible descripción del Cybertruck. Es absolutamente reminiscente del diseño de los años 80, como si hubiera salido de un sueño febril de Blade Runner o Total Recall. Esto parece poco probable que sea el resultado de los diseñadores de Tesla comenzando con un lienzo en blanco, como señala Jalopnik. Si le pides a los diseñadores automotrices que imaginen el futuro, siempre son formas más y más aerodinámicas. Las curvas son geniales para la aerodinámica, ¿entonces por qué todas las paneles exteriores son tan planos?

El marco de exoesqueleto monocasco del camión es definitivamente único. TechCrunch dice que lograr una alta capacidad de remolque con un marco monocasco solo se puede hacer con paneles planos. Quizás, pero un diseño monocasco también hace que la carrocería sea más fácil de fabricar. Los paneles planos también son más fáciles de fabricar y mucho más simples de ensamblar. También son mucho más fáciles de empacar de forma compacta al abordar en la bodega de carga de la Starship.

Si el Cybertruck tiene éxito en ventas, podría revolucionar la fabricación y ensamblaje automotriz con métodos más simples y económicos.

Todos estos elementos hacen del Cybertruck un vehículo marciano razonable. Luego está ese exterior de metal limpio sin ninguna molesta pintura. Pintar chapa metálica en Marte sería horriblemente complicado y perdería sus cualidades protectoras con un solo encuentro de tormenta de polvo a 66 mph. Hay un beneficio similar en el uso de paneles de ventanas gruesos y planos, especialmente si tu objetivo es mantener el oxígeno y la presurización dentro del camión.

Es poco probable que los diseñadores de Tesla hayan decidido por completo paneles planos sin grandes ventajas funcionales. No éramos buenos para predecir el futuro en los años 80, y el diseño automotriz se mantendrá con formas aerodinámicas para rendimiento y eficiencia. Pero si vemos Cybertrucks corriendo por el suelo marciano, entonces este realmente es el diseño más futurista de todos.

Acero inoxidable de la nave espacial

El Cybertruck utiliza la misma aleación de acero inoxidable que la nave espacial SpaceX Starship. También parece que Musk insinuó un diseño de camioneta loco dentro de un mes de cambiar de aluminio a acero en el cohete Starship. Si la decisión de pasar al acero inoxidable para la Starship se hizo en conjunto con el desarrollo del Cybertruck, podría haber más sinergias aquí de las esperadas.

Entonces, ¿por qué elegir acero cuando las aleaciones de aluminio son más ligeras, más fuertes y más flexibles? Tanto para la Starship como para el Cybertruck, el acero es significativamente más barato de obtener y fabricar. El acero tiene la mitad del precio del aluminio y es aproximadamente un tercio más barato de construir.

Venta Masiva de Acciones de Tesla

Vale la pena investigar por qué los mercados reaccionaron tan negativamente al anuncio de la Cybertruck.

1. Diseño polarizante
2. No tomarse en serio el mercado de camionetas
3. Precios excesivamente optimistas

Al romper las normas con un diseño no convencional, parecía que Tesla estaba perdiendo una gran oportunidad. El mercado de camionetas es uno de los mercados automotrices más grandes, solo superado por los crossovers en los Estados Unidos. Dado que las camionetas no tienen las mismas limitaciones de peso y tamaño que los autos compactos, Tesla podría realmente mostrar su ventaja tecnológica en baterías y motores eléctricos. Las especificaciones de la Cybertruck son impresionantes, pero podrían haber sido mejores con un cuerpo de aluminio ligero. La falta de acceso fácil a la cama de la camioneta desde el lateral llevó a otros a cuestionar qué tan bien satisfacía las necesidades de los propietarios de camionetas. Finalmente, llegar por menos de $40,000 parecía increíblemente irreal para que Tesla generara algún tipo de margen.

Elon Musk tiene como objetivo llegar a Marte para 2024, y con la Cybertruck rumoreada para entrar en producción recién en 2021, tiene sentido planificar para la robustez marciana. ¿Qué colonizador marciano no querría un vehículo resistente que tiene seis asientos, capacidad de remolque de 14,000 libras y capacidad de carga de 3,500 libras?

Si la Cybertruck tiene éxito en ventas, podría revolucionar la fabricación y ensamblaje automotriz con métodos más simples y baratos. Por ahora, creo que la mejor manera de ver la Cybertruck es como el hermano menor de Starship. Como vehículo oficial de Marte, la Cybertruck se asemeja mucho más a los Corvettes conducidos por los astronautas de la NASA que a la F-150.

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