Tesla Cybertruck: Gebaut für den Mars, Erhältlich auf der Erde

Elon Musk ist bekannt für seine unglaublich ehrgeizigen, mehrjährigen Visionen für die Zukunft. Teslas ursprünglicher Masterplan, günstige Fahrzeuge mit teuren zu finanzieren, wurde mit dem Model 3 realisiert. Jetzt gehört der Cybertruck zu einem ganz neuen Masterplan, der viel mehr mit SpaceX als mit Tesla zu tun hat. Sie mögen den Cybertruck lieben oder hassen, aber er wurde nie für Sie entworfen. Der Cybertruck wurde entworfen, um extrem robust zu sein, marsrobust.

Einige Musk-Tweets sind nicht immer das, was sie zu sein scheinen (“gesicherte Finanzierung” kommt einem in den Sinn), aber dieser kann wörtlich genommen werden. Diese flachen Stahlfelder und dicken Fenster können Marsstaubstürme bewältigen. Flache Paneele sind auch leicht zu verpacken und vereinfachen erheblich die Fertigung und Montage. Jede offensichtliche Designbeschränkung verbessert die Chancen des Cybertrucks, auf dem Roten Planeten montiert oder sogar hergestellt zu werden.

Design aus einer anderen Welt

Zukunftsweisend ist sowohl eine großartige als auch eine schreckliche Beschreibung des Cybertrucks. Er erinnert absolut an das Design der 80er Jahre, als käme er aus einem Fiebertraum von Blade Runner oder Total Recall. Dies scheint unwahrscheinlich das Ergebnis von Tesla-Designern zu sein, die mit einer leeren Leinwand beginnen, wie Jalopnik bemerkt. Wenn man Automobildesigner bittet, sich die Zukunft vorzustellen, sind es immer aerodynamischere Formen. Kurven sind großartig für Aerodynamik, also warum sind alle Außenverkleidungen so flach?

Der selbsttragende Exoskelett-Rahmen des Trucks ist definitiv einzigartig. TechCrunch sagt, dass eine hohe Anhängelast mit einem selbsttragenden Rahmen nur mit flachen Paneelen erreicht werden kann. Vielleicht, aber ein selbsttragendes Design macht die Karosserieschale auch einfacher herzustellen. Flache Paneelen sind auch einfacher herzustellen und viel einfacher in der Montage. Sie sind auch viel einfacher eng zu verpacken, wenn man eine Mitfahrgelegenheit im Frachtraum des Raumschiffs nimmt.

Wenn der Cybertruck ein Verkaufserfolg ist, könnte er die Automobilherstellung und -montage mit einfacheren und günstigeren Methoden revolutionieren.

All diese Elemente machen den Cybertruck zu einem vernünftigen Marsfahrzeug. Dann ist da noch die saubere Metallaußenseite ohne lästige Farbe. Das Bemalen von Blech auf dem Mars wäre furchtbar kompliziert und würde bei einer Begegnung mit einem 66 Stundenkilometer starken Staubsturm seine Schutzeigenschaften verlieren. Es gibt einen ähnlichen Vorteil bei der Verwendung von dicken, flachen Fensterscheiben. Besonders, wenn Ihr Ziel ist, Sauerstoff und Druck im Inneren des LKW aufrechtzuerhalten.

Es ist unwahrscheinlich, dass Tesla-Designer sich für vollständig flache Paneelen ohne große funktionale Vorteile entschieden haben. Wir waren in den 80er Jahren nicht besonders gut darin, die Zukunft vorherzusagen, und das Automobildesign wird aerodynamische Formen für Leistung und Effizienz beibehalten. Aber wenn wir Cybertrucks über den Marsboden rasen sehen, dann ist dies wirklich das futuristischste Design von allen.

Starship-Edelstahl

Der Cybertruck verwendet die gleiche Edelstahllegierung wie das SpaceX Starship. Es scheint auch, dass Musk innerhalb eines Monats nach dem Wechsel von Aluminium zu Stahl beim Starship-Rakete auf ein verrücktes Lkw-Design anspielte. Wenn die Entscheidung, bei Starship auf Edelstahl umzusteigen, im Zusammenhang mit der Entwicklung des Cybertrucks getroffen wurde, könnten hier mehr Synergien vorhanden sein als erwartet.

Warum also Stahl wählen, wenn Aluminiumlegierungen leichter, stärker und flexibler sind? Sowohl für das Starship als auch den Cybertruck ist Stahl deutlich günstiger in der Beschaffung und Herstellung. Stahl kostet die Hälfte von Aluminium und ist etwa ein Drittel billiger in der Herstellung.

Tesla-Aktienverkauf

Es lohnt sich zu untersuchen, warum die Märkte so negativ auf die Ankündigung des Cybertrucks reagiert haben.

1. Polarisierendes Design
2. Nicht ernsthaft in den Pickup-Markt einsteigen
3. Übermäßig optimistische Preisgestaltung

Indem Tesla mit einem unkonventionellen Design Normen brach, schien es, als würde das Unternehmen eine riesige Chance verpassen. Der Pickup-Truck-Markt ist einer der größten Automobilmärkte, nur nach Crossovers in den Vereinigten Staaten. Da Pickup-Trucks nicht die gleichen Gewichts- und Größenbeschränkungen wie Kompaktwagen haben, könnte Tesla wirklich seine technologische Überlegenheit bei Batterien und Elektromotoren zeigen. Die Spezifikationen des Cybertrucks sind beeindruckend, hätten aber mit einem leichten Aluminiumkarosserie besser sein können. Das Fehlen eines einfachen Zugangs zur Ladefläche von der Seite ließ andere Zweifel aufkommen, wie gut er auf die Bedürfnisse von Pickup-Besitzern einging. Schließlich schien es mit einem Preis von unter 40.000 US-Dollar unglaublich unrealistisch für Tesla zu sein, irgendeine Art von Marge zu erzielen.

Elon Musk strebt an, bis 2024 auf den Mars zu gehen, und da der Cybertruck angeblich erst 2021 in Produktion gehen soll, macht es Sinn, für marsianische Robustheit zu planen. Welcher Mars-Siedler würde nicht gerne ein robustes Fahrzeug mit sechs Sitzen, 14.000 Pfund Anhängelast und 3.500 Pfund Nutzlast haben?

Wenn der Cybertruck ein Verkaufserfolg ist, könnte er die Automobilherstellung und -montage mit einfacheren und kostengünstigeren Methoden revolutionieren. Ich denke der beste Weg, den Cybertruck zu betrachten, ist vorerst als kleinen Bruder des Starships. Als offizielles Fahrzeug des Mars ist der Cybertruck viel eher wie die Corvettes, die von NASA-Astronauten gefahren werden, als der F-150.

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